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　　现代奥林匹克运动会走过半个多世纪之后，1964年终于来到世界东方的一个岛国──日本。

　　日本人把自己的国家称为Nippon，意为“太阳升起之地”，连国旗也以日为本。其实，在世界版图上，日本的地理位置并不是最东方的国家，只有东经145度，比起脚踩0度线的斐济往西了一大截。就是与新西兰相比，也相差两个时区。也就是说，每天清晨，新西兰人看到太阳升起的时候，日本人还可以再睡上3个小时，才能见到红红的太阳。

　　日本的奥林匹克之路

　　晨曦之光最先惠顾东方，可是，奥林匹克运动对世界东方的感召却显得很迟。国际奥委会曾经决定将1940年的奥运会会址选在东京。但是，日本军国主义分子要的是战火，而不是圣火，日本失去了举办冬季奥运会和夏季奥运会的资格。此前，日本人已经制定了奥运圣火传递计划。受岛国地理环境的影响，他们打算走海路，用船只把圣火从希腊运到日本，这一方案被国际奥委会否决。

　　当时，国际奥委会坚持认为圣火应当经由陆路传递。一种替代方案是在总共1万公里的传递中，有3000公里跑步完成，另外7000公里骑马完成。还有一种方案，圣火途经希腊、土耳其、伊朗、阿富汗、印度、缅甸、越南、中国和朝鲜，最后由运动员手持火炬，骑马冲进东京主会场，跳下马背，点燃主火炬。这些穿山跨海的设计最终都受阻于战争而无法实施。而且，“1940年东京奥运会”也改为远离战火的“1940年赫尔辛基奥运会”，但战事的发展使赫尔辛基也白忙了。

　　战后，日本社会面临种种亟待解决的问题，首当其冲是经济建设。经过十几年的时间，日本国力迅速恢复，但是，在国际社会留下的二战主要发起国和侵略者的负面形象不会被人们遗忘。日本急需寻找一个发展平台，进一步推动国家各项事业，并在外部争取一个良好的环境，特别是为一批羽翼已丰的工商企业打开海外市场。日本是一个资源贫乏的国家，绝大部分矿产不得不依赖进口，军事侵略没能达到掠夺他人资源的目的，遂转为扩大外贸规模的办法，确定了贸易立国的方针。在这样的背景下，上世纪50年代，日本两度申办奥运会，在罗马取得1960年奥运会举办权之后，毫不气馁的东京继续申办1964年夏季奥运会，终于获得成功，海陆空联手传递奥运火炬的梦想如愿以偿。

　　靠山不吃山，靠海不习水

　　日本位于太平洋西岸，是一个由东北向西南延伸的弧形岛国，呈狭长状，从北到南由北海道、本州、四国和九州4个大岛和6800多个小岛屿组成，面积约37万多平方公里。其中70％以上为山地，2/3被森林覆盖。

　　岛国的生态环境决定了日本人的餐食以大米、蔬菜和海产品为主，身形普遍矮小，似乎少有哪种现代竞技运动特别适合日本人。尽管日本的民族民间体育非常活跃，但人们选择运动项目与海岛环境并不相干，比如日本拥有3万公里长的海岸线，帆船、帆板等海上运动却不受大众喜爱，倒是有些民间体育项目早已实行职业化体制。东京奥运会前，国际奥委会接纳了两个项目。其中，排球起源于美国春田，而柔道则是日本的民间体育运动。

　　争夺制空权的排球运动本不适合身材矮小的日本人，但是日本教练大松博文坚持用“魔鬼训练”，打造出顽强的地面防守功夫，以贝塚排球俱乐部球员为主的日本女排连夺1962年世界锦标赛冠军和1964年东京奥运会金牌。

　　现代柔道是1882年由东京帝国大学学生嘉纳治五郎创立的，比韩国的跆拳道要晚1300多年。但是，柔道进入奥运会却比跆拳道早得多。日本最为流行和长盛不衰的相扑、剑道、空手道、合气道等都没有进入奥运会，惟独柔道成为奥运会正式赛项。奥运会本是西方文明的成果，日本人送去源于东方的柔道，使奥运会首次出现东西方运动项目相映生辉的景观。在这方面，日本的贡献超过了埃及、印度乃至中国等东方文明古国。

　　不过，众多海港和出海口为日本对外交流带来了先天的便利，也使西方文化的传入易于登陆。日本人借此吸收了不少外来文明，语言文字、文化体育都不在意舶来品。东京奥运会上，日本以16枚金牌的成绩位列金牌榜第三位。在这一空前丰收当中，体操就占有5项冠军，而游泳、赛艇、皮划艇、帆船等沾水的项目一无所得。

　　奥运兴国，筑路为先

　　1964年10月10日，东京奥运会隆重开幕。两年后，这一天被日本定为国家节日和举行秋季运动会的日子。每一届东道主对如何办好奥运会和把握举办奥运会的历史机遇，都有自己的想法，最根本的还在于充分利用本国国情，而地理条件正是不容忽视的基本国情。日本版图狭长，境内崎岖多山，河谷交错，地形破碎，平原面积狭小，只占国土的1/4，海岸曲折多湾，北部山脉大多南北走向，南部山形呈东西走向。而且由于矿物资源储量很小，分布零散，工业生产能力虽然很强，但钢铁、石化、纺织等行业长期面临原材料依赖进口，在太平洋沿海狭小平原和低地海港的大城市周边，集聚着支撑出口贸易的汽车、化工、家电等知识和技术密集型企业。这也造成了人口相对集中，仅东京就居住着全国人口的1/10以上。

　　基于这样的历史过程和现实状态，日本人在设计东京奥运会时，重点打造纵贯南北的铁路大动脉。如今，日本全国铁路总长达到4.7万公里，绕地球一圈有余，始终是国内客货运输的主要方式。1964年10月，第一条时速210公里的新干线在东京到大阪之间开通运行。此后，新干线逐步拓展到东京至盛冈等多条线路，时速也提高到250公里。当人们任选时间、方向、席位，享受新干线带来的便捷和安全时，不能忘记这是当年东京奥运会留下的重要物质遗产。

　　同样是地质地理的原因，各地频发的火山地震给日本留下了以温泉为特征的旅游资源。发达的铁路交通为奥运会期间赴日观光的各国观众和游客提供了绝好的出行方式。日本国土南北距离3000多公里，东西长度不过是1小时车程。这种版图形状决定了兴建铁路的成本和效益十分划算，只需以沟通南北为主干，顺带掠过附近地区和主要城市，再通过桥梁和海底隧道将占全国面积60％以上的本州岛与北海道、九州、四国连接，即可成为畅行全国的轨道交通网络。加之石油、煤炭等能源短缺，电气化的铁路交通也减轻了日本人驾驶私家汽车必须承受的能源负担。

　　新干线的建造不仅大大便利了国内外观众到东京赛场一睹奥运会盛况，而且为日本经济快速发展奠定了基础，而这一巨大工程的决策正是借举办东京奥运之机。

　　南北易取，东西难调

　　由于南北距离很长，日本大部分地区属于温带，但版图地跨北纬24度到45度，北起亚寒带，南到亚热带。每年冬夏两季，南部与北部温差较大，春秋两季各地的气温差别不那么明显。1964年东京夏季奥运会选在10月份举行，其实已是入秋时节。不过，平均气温20摄氏度，还是很适宜举行体育比赛的。

　　时差是地理位置和地球自转造成的，对举办奥运会来说，不能不考虑到位于世界各地不同时差的人们在同一时刻关注赛事进展的即时需求。当日本人茶余饭后欣赏奥运会精彩赛事的时候，全世界大多数国家和地区的人们正忙于做工上学。在1960年罗马奥运会第一次出售电视转播权的推动下，东京奥运会尝试通过卫星技术进行电视转播，大多数欧洲国家最先分享到先进科学技术的成果。从经度差别来说，美国东部与东京相差15个小时，而美国西部则还要晚5个小时，电视转播让世界不同地方的人们在同一时间看到了奥运会比赛。

　　中国没有参加那一届奥运会，国内传媒上几乎找不到关于那届奥运会的报道，只有关于朝鲜、印尼等国家抵制东京奥运会的零星消息。如果放在今天，不光是电视直播，互联网和手机都可以帮助人们获知信息，整个地球都像是变小了，但不同经度国家对比赛安排的争执也愈演愈烈，谁都想把最精彩、收视率最高的项目放在本国观众看电视最方便的时段进行。

　　24年后，奥运会再次来到地球的东方，韩国成为亚洲第二个举办奥运会的东道主。汉城奥组委遇到了同样的问题，结果，体操、篮球等美国人着迷的项目被定在上午进行决赛。又过了20年，北京奥运会依然要解决这个难题。国际奥委会也为单元赛程设计大伤脑筋。在地球的不同经度位置上，每时每刻都有人在吃饭、睡觉，有人在参加或观看比赛。地球是圆的，时差永远存在。▲

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